SKF四点接触球轴承

内圈为分离内圈。 这样就允许在轴承中装入较多数量的滚球，从而给予轴承较高的载荷承受能力。 轴承为分离式设计，即带滚球和保持架组件的外圈可同两个内圈半环分别安装。

 

SKF探索者四点接触球轴承的两个内圈半环都有内凹挡肩。 这能够在与SKF圆柱滚子轴承一起使用时，改善润滑油流速。 此外，内凹的部分还可用于拆卸。

四点接触球轴承是可分离型结构，单个SKF轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承。可以承受径向负荷、双向轴向负荷，能限制两个方向的轴向位移，但比现规格的双列角接触球球轴承占用的轴向空间少。 与其它球轴承相比，当径向游隙相同时，轴向游隙较小，极限转速较高适用于承受纯轴向负荷或以轴向负荷为主的轴向、径向联合负荷。由于是双半内圈，装球数量增多，具有较大的承载能力。

在正常工作状况下，该类SKF轴承承受任何方向的轴向负荷时，都能形成一个接触角，钢球与内、外滚道各接触于一点，避免接触区发生大的滑动摩擦